ऑटोमोबाइल इंजन मास एयर फ्लो सेंसर का सिद्धांत और परीक्षण

वायु प्रवाह संवेदक (एमएएफ), जिसे वायु प्रवाह मीटर के रूप में भी जाना जाता है, ईएफआई इंजन के महत्वपूर्ण सेंसरों में से एक है।यह साँस के वायु प्रवाह को विद्युत संकेत में परिवर्तित करता है और इसे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को भेजता है।ईंधन इंजेक्शन के निर्धारण के लिए बुनियादी संकेतों में से एक के रूप में, यह एक सेंसर है जो इंजन में वायु प्रवाह को मापता है।YASEN एक प्रमुख MAF सेंसर चीन निर्माता है।

इंजन में प्रवेश करने वाली वायु गुणवत्ता को मापने के लिए एयर फिल्टर और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच एयर फ्लो सेंसर (MAF) लगाया जाता है।ECM MAF सिग्नल के आधार पर फ्यूल इंजेक्शन पल्स चौड़ाई और बेसिक इग्निशन एडवांस एंगल की गणना करता है।

गर्म तार द्रव्यमान वायु प्रवाह (एमएएफ)

हॉट वायर मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर सर्किट एक सेंसर, एक कंट्रोल मॉड्यूल और अन्य दो भागों को जोड़ने वाले तार से बना होता है।सेंसर पावर कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) को डीसी वोल्टेज पावर बैंक सिग्नल आउटपुट करता है, जिसका आयाम इंजन के सेवन वायु मात्रा के समानुपाती होता है।

हॉट वायर एयर फ्लो सेंसर की मूल संरचना में एक प्लैटिनम हॉट वायर (इलेक्ट्रिक हीटिंग वायर) होता है जो हवा के प्रवाह को महसूस करता है, एक तापमान मुआवजा रोकनेवाला (ठंडा तार) जिसे सेवन हवा के तापमान के अनुसार सही किया जाता है, एक कंट्रोल सर्किट बोर्ड वायरलेस चार्जर जो गर्म तार के करंट को नियंत्रित करता है और एक आउटपुट सिग्नल, और एक एयर फ्लो सेंसर और अन्य घटकों के खोल को उत्पन्न करता है।

इग्निशन मोशन सेंसर स्विच चालू करने के बाद, प्लैटिनम हॉट वायर सक्रिय होता है और गर्मी उत्पन्न करता है।जब इस तार से हवा बहती है, तो गर्म तार का ठंडा होना हवा के सेवन की मात्रा से मेल खाता है।ईसीएम गर्म तार के माध्यम से बहने वाली धारा को नियंत्रित करके गर्म तार के तापमान को स्थिर रखता है, ताकि करंट हवा के सेवन की मात्रा के समानुपाती हो, जबकि ईसीएम एनर्जेटिक करंट का पता लगाकर हवा के सेवन की वर्तमान मात्रा को माप सकता है।

वायु प्रवाह सेंसर की विशेषताएं छोटे आकार, हल्के वजन, सहज और स्पष्ट डिस्प्ले रीडिंग, उच्च विश्वसनीयता, बाहरी बिजली की आपूर्ति से प्रभावित नहीं हैं, और बिजली विरोधी हैं।

दोष घटना और वायु प्रवाह संवेदक का निदान

वायु प्रवाह (MAF) सेंसर के दोष दो श्रेणियों में विभाजित हैं।एक यह है कि संकेत निर्दिष्ट सीमा से अधिक है, यह दर्शाता है कि वायु प्रवाह संवेदक विफल हो गया है।आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित वाहनों में विफलता सुरक्षा कार्य होता है।जब एक सेंसर का सिग्नल विफल हो जाता है, तो इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) इसे एक निश्चित मान से बदल देगा, या अन्य सेंसर के सिग्नल के साथ दोषपूर्ण सेंसर के सिग्नल को बदल देगा।MAF सेंसर के विफल होने के बाद, ECU इसे थ्रॉटल पोजिशन सेंसर के सिग्नल से बदल देता है।दूसरी समस्या गलत संकेत (यानी प्रदर्शन बहाव) है।गलत एयर फ्लो सेंसर सिग्नल बिना सिग्नल की तुलना में सैल्मोसन एज़ैमेथीफोस की तरह अधिक हानिकारक हो सकता है।चूंकि संकेत निर्दिष्ट सीमा से अधिक नहीं है, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) इस गलत वायु प्रवाह संकेत के अनुसार ईंधन इंजेक्शन मात्रा को नियंत्रित करेगी, इस प्रकार, मिश्रण बहुत पतला या बहुत समृद्ध होगा।यदि कोई वायु प्रवाह संकेत नहीं है, तो ईसीयू इसके बजाय थ्रॉटल स्थिति सेंसर के संकेत का उपयोग करेगा, और इंजन की निष्क्रिय गति अपेक्षाकृत स्थिर है।

जब वायु प्रवाह सेंसर सिग्नल विफल हो जाता है, तो मुख्य विफलता घटनाएं शुरू करने में कठिनाई, खराब निष्क्रियता, कमजोर त्वरण, खराब ईंधन की खपत और निकास प्रदर्शन (ईजीआर), आदि हैं। उदाहरण के लिए, एक वाहन का एमएएफ सेंसर कनेक्टर ठीक से स्थापित नहीं है, क्योंकि एक नतीजतन, वाहन शुरू होने के बाद सेंसर ढीला हो जाता है।इस तरह, MAF सेंसर द्वारा पता लगाए गए वोल्टेज सिग्नल वैल्यू में तेजी से उतार-चढ़ाव होता है portafilter(उच्च और निम्न परिवर्तन)।ईसीएम इस सिग्नल के आधार पर फ्यूल इंजेक्शन पल्स चौड़ाई को नियंत्रित करता है, जिससे इंजन अस्थिर हो जाता है।

MAF की विफलता के मुख्य कारण:

• सेंसर को आंतरिक क्षति;
• सेंसर की गलत स्थापना दिशा (रिवर्स)
• सेंसर टर्मिनल या लाइन का ओपन/शॉर्ट सर्किट

क्षतिग्रस्त गर्म फिल्म वायु प्रवाह (एमएएफ) सेंसर का उपचार

जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक होती है या तात्कालिक उच्च वोल्टेज होता है, तो गर्म फिल्म वायु प्रवाह सेंसर को जलाना आसान होता है।सर्किट का पीक वोल्टेज बहुत अधिक (16V से अधिक) होने का कारण अक्सर यह होता है कि बैटरी गंभीर रूप से वल्केनाइज्ड होती है, जो इसकी क्षमता को कम कर देती है और जनरेटर के पीक वोल्टेज को अवशोषित नहीं कर सकती है।इसलिए, बैटरी वल्केनाइजेशन हॉट फिल्म एयर फ्लो सेंसर के नुकसान के कारणों में से एक है।समाधान हॉट फिल्म एयर फ्लो सेंसर के सामने के छोर पर एक "7812" तीन टर्मिनल वोल्टेज स्थिर एकीकृत सर्किट स्थापित करना है।

निष्कर्ष

एमएएफ सेंसर एक ऑटोमोबाइल के लिए एक आवश्यक भाग है, लोगों के लिए यह आवश्यक है कि वे इसके नुकसान का निदान और उसे ठीक करने के बारे में एक संक्षिप्त समझ रखें।वास्तव में कई चीन थोक सेंसर आपूर्तिकर्ता हैं, अधिक जानकारी के लिए, कृपया यासेन से संपर्क करें।