कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस ब्रांड की कार, उनके ऑक्सीजन सेंसर में सामान्य विफलताएं हैं, हम आपको विफलताओं का न्याय करने के लिए संबंधित समाधान और साथ ही व्यावहारिक सुझाव प्रदान करते हैं।
ऑक्सीजन सेंसर विषाक्तता
एग्जॉस्ट पाइप से आने वाली एयर सेंसिंग यूनिट को बाहर निकालें, और यह भी जांच लें कि सेंसिंग यूनिट प्रॉपर्टी पर एयर वेंट होल वास्तव में अवरुद्ध है या सिरेमिक प्राइमरी वास्तव में क्षतिग्रस्त है।यदि यह वास्तव में नष्ट हो जाता है, तो वायु संवेदक को वास्तव में बदला जाना चाहिए।यदि यह सिर्फ एक मामूली शीर्ष विषाक्तता है, तो अनलेडेड गैस के एक बॉक्स का उपयोग करके वायु संवेदक के सतह क्षेत्र को चारा से निपटाया जा सकता है और इसे सामान्य प्रक्रिया में पुनर्स्थापित किया जा सकता है।फिर भी आमतौर पर अत्यधिक उच्च निकास तापमान के कारण, सीसा अपने ही आंतरिक भागों पर हमला करता है, जो ऑक्सीजन आयनों के संचलन को रोकता है, और ऑक्सीजन सेंसर को अनुत्पादक भी बनाता है।अभी, इसे बस बदला जा सकता है।
इसके अलावा, ऑक्सीजन सेंसिंग इकाइयों की सिलिकॉन विषाक्तता वास्तव में भी लोकप्रिय है।आम तौर पर संचार, सिलिकॉन डाइऑक्साइड ईंधन में शामिल सिलिकॉन पदार्थों के साथ-साथ स्नेहन तेल के साथ-साथ अनुचित उपयोग प्लास्टिक रबड़ गास्केट से निकलने वाले कार्बनिक सिलिकॉन ईंधन के प्रज्वलन के कारण बनाया गया है, निश्चित रूप से वायु संवेदन इकाई को उपेक्षा के लिए ट्रिगर करेगा।इसलिए, वास्तव में अच्छी गुणवत्ता वाले ईंधन और चिकनाई वाले तेल का उपयोग करने की आवश्यकता है।फिक्सिंग करते समय, रबर गैसकेट को ठीक से चुनें और स्थापित करें, साथ ही सेंसिंग यूनिट पर निर्माता द्वारा परिभाषित सॉल्वैंट्स और एंटी-स्टिकिंग एजेंटों के अलावा न करें।
कार्बन जमाव
खराब मोटर दहन के कारण, कार्बन डाइऑक्साइड डाउन पेमेंट वास्तव में एयर सेंसर की सतह पर आधारित होता है, या यहां तक कि एयर सेंसर के अंदर तेल या गंदगी सहित जमा निश्चित रूप से ऑक्सीजन सेंसिंग यूनिट में आने से बाहरी आकाश को आने से रोकेगा या रोकेगा। , एयर सेंसिंग यूनिट द्वारा इंडिकेटर आउटपुट का निर्माण करना और ईसीयू को भी आसानी से अच्छी तरह से समय पर नहीं किया जा सकता है, वायु-ईंधन अनुपात को सही ढंग से ठीक करें।कार्बन डाइऑक्साइड की पुष्टि वास्तव में ज्यादातर ईंधन के उपयोग में वृद्धि और उत्सर्जन फोकस में उल्लेखनीय वृद्धि में प्रकट होती है।इस समय, यदि मलबे को हटा दिया जाता है, तो सामान्य प्रक्रिया वापस आ जाएगी।
एयर सेंसिंग यूनिट सिरेमिक क्षतिग्रस्त है
वायु संवेदक का सिरेमिक वास्तव में कठिन और नाजुक भी है, और एक कठिन वस्तु को ठीक करना या यहां तक कि एक शक्तिशाली वायु प्रवाह के साथ उड़ाने से यह दरार पैदा कर सकता है और अंत में झूठा भी हो सकता है।नतीजतन, संभालते समय वास्तव में विशेष रूप से सतर्क रहें, और वास्तव में कोई समस्या होने पर इसे समय पर बदल दें।
हीटिंग यूनिट सुरक्षा केबल को स्ट्रीम किया जाता है
होम हीटिंग प्रकार ऑक्सीजन सेंसिंग यूनिट के लिए, यदि हीटिंग सिस्टम प्रतिरोध कॉर्ड वास्तव में पृथक है, तो सेंसर को सामान्य कामकाजी तापमान को पूरा करना वास्तव में कठिन है और अपनी कार्यक्षमता भी खो देता है।
एयर सेंसिंग यूनिट के आंतरिक सर्किट को अलग किया जाता है
वायु संवेदन इकाई की उपस्थिति और छाया का निरीक्षण
एग्जॉस्ट पाइप से एयर सेंसर को हटा दें, और यह भी जांच लें कि सेंसिंग यूनिट हाउसिंग पर एयर वेंट खोलना वास्तव में अवरुद्ध है या सिरेमिक प्राइमरी वास्तव में बर्बाद हो गया है।यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो वायु संवेदन इकाई को वास्तव में प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
टिप्स
ऑक्सीजन सेंसर के शीर्ष भाग के रंग को देखकर भी गलती का अंदाजा लगाया जा सकता है:
मैंहल्का भूरा टॉप: यह ऑक्सीजन सेंसर का सामान्य रंग है;
मैंसफेद टिप: सिलिकॉन प्रदूषण के कारण, इस समय ऑक्सीजन सेंसर को बदला जाना चाहिए;
मैंब्राउन टिप: सीसा प्रदूषण के कारण, यदि यह गंभीर है, तो ऑक्सीजन सेंसर को बदला जाना चाहिए;
मैंकाली नोक:यह कार्बन जमा के कारण होता है।इंजन कार्बन जमा दोष समाप्त होने के बाद, ऑक्सीजन सेंसर पर कार्बन जमा को आमतौर पर स्वचालित रूप से हटाया जा सकता है।
मुख्य ऑक्सीजन सेंसर में एक गर्म छड़ शामिल होती है जो जिरकोनिया तत्व को गर्म करती है।हीटिंग रॉड को (ईसीयू) कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।जब हवा का सेवन छोटा (कम निकास तापमान) होता है, तो ऑक्सीजन की सघनता का सटीक पता लगाने के लिए सेंसर को गर्म करने के लिए करंट प्रवाहित होता है।
टेस्ट ट्यूब अवस्था में जिरकोनियम तत्व (ZRO2) के आंतरिक और बाहरी दोनों किनारों पर प्लेटिनम इलेक्ट्रोड स्थापित किए जाते हैं।प्लेटिनम इलेक्ट्रोड की सुरक्षा के लिए, मोटर के बाहरी हिस्से को सिरेमिक से ढक दिया जाता है।आंतरिक ऑक्सीजन एकाग्रता वातावरण से अधिक है, और बाहरी ऑक्सीजन एकाग्रता कार निकास गैस एकाग्रता से कम है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर को अपनाने के बाद, अनलेडेड गैसोलीन का उपयोग किया जाना चाहिए, अन्यथा तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर और ऑक्सीजन सेंसर जल्दी से विफल हो जाएगा।फिर से ध्यान दें कि ऑक्सीजन सेंसर थ्रॉटल को स्थिर करने और मानक मिश्रण तैयार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।जब बार-बार संवर्धन या दुबला मिश्रण होता है, तो (ईसीयू) कंप्यूटर ऑक्सीजन सेंसर की जानकारी को अनदेखा कर देगा, और ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं करेगा।
थोक वीडब्ल्यू ऑक्सीजन सेंसर
रखरखाव और प्रतिस्थापन
गला घोंटना धोना एक रखरखाव वस्तु है जिसे हर कोई जानता है।दरअसल ऑक्सीजन सेंसर को साफ करना ज्यादा जरूरी है।आखिरकार, ऑक्सीजन सेंसर कठोर वातावरण में काम करता है और चोट लगने की संभावना अधिक होती है।उल्लेख नहीं है कि यह इंजेक्शन वाले ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करता है।ऑक्सीजन सेंसर को तीन-तरफा उत्प्रेरक क्लीनर को 10 मिनट तक भिगोकर और फिर इसे हेयर ड्रायर से सुखाकर साफ किया जा सकता है।
यदि ऑक्सीजन सेंसर विफल हो गया है, तो कृपया इसे तुरंत बदलें।100,000 किलोमीटर के माइलेज वाले VW के लिए, ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की सिफारिश की जाती है।हम एक पेशेवर वीडब्ल्यू ऑक्सीजन सेंसर निर्माता हैं, यदि आपको इसकी आवश्यकता है, तो कृपया एक मुफ्त उद्धरण प्राप्त करने के लिए तुरंत हमसे संपर्क करें।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-24-2021